רונן לוי, יו"ר איגוד המוסכים, ממשיך במאבקו העיקש נגד חברות הביטוח והרגולטור בתחום הרכב בישראל. במרכז המחלוקת עומדת הקפאת רפורמת החלפים, שכוונתה הייתה להביא לשיפור בתחרות ולהוזלת מחירים לצרכנים. לוי טוען כי במצב הנוכחי, חברות הביטוח משתלטות על שוק המוסכים ומגבילות את התחרות, מה שמוביל לעלייה במחירים ופוגע בצרכנים.
רפורמת החלפים נועדה לשנות את אופן קביעת מחירי החלפים המשמשים לתיקונים במסגרת ביטוחי רכב. כיום, מחירי החלפים נקבעים לפי מחירים אחידים במוסכים בהסדר עם חברות הביטוח, ולא לפי מחיר השוק האמיתי. הרפורמה מציעה להגביר את השקיפות במחירי החלפים ולפתוח את השוק לתחרות חופשית. אולם, לטענת לוי, הקפאת הרפורמה מונעת את השינויים הנדרשים וממשיכה לפגוע במוסכים שאינם נמצאים בהסדרים עם חברות הביטוח.
לוי טוען כי בהיעדר תחרות אמיתית, שוק המוסכים הופך לריכוזי ונשלט על ידי מספר מצומצם של חברות ביטוח. לדבריו, רק כ-200 מוסכים מתוך כ-5,000 מוסכים מורשים בישראל משתייכים להסדרים עם חברות הביטוח. מצב זה מוביל לכך שרוב המוסכים נותרים מחוץ למעגל העסקים, מה שמגביל את היכולת שלהם להציע שירותים ללקוחות פרטיים.
לדבריו של לוי, חברות הביטוח מצליחות להפעיל כוח בלתי סביר על המוסכים, ומונעות מהם להציע מחירים תחרותיים ושירותים איכותיים. "המבוטחים מקבלים מסר ברור: אם תלכו למוסך בהסדר, לא תשלמו השתתפות עצמית. אם תלכו למוסך אחר, תשלמו מאות או אלפי שקלים מהכיס," הוא מציין. הוא מוסיף כי חברות הביטוח פועלות כקרטל, והרגולטור מאפשר את המצב הזה על ידי אישור מיזוגים שמגבילים את התחרות.
לוי מתאר מצב שבו מחירי הביטוח עלו בצורה משמעותית בשנים האחרונות, למרות ירידה במספר הגניבות והתאונות. "אין הצדקה למחירים הגבוהים האלה," הוא טוען. לדבריו, העלייה במחירי הביטוח נובעת מהיעדר תחרות בשוק ומהעובדה שהרגולטור לא מפקח בצורה מספקת על חברות הביטוח.
לוי קורא לפתיחת השוק לתחרות אמיתית ולהכנסת חברות ביטוח חדשות, כולל מחו"ל. הוא מדגיש את הצורך בפיקוח זמני על מחירי הביטוח והחלפים כדי להגן על הצרכנים. "אם המצב יימשך ככה, אנחנו עלולים לראות קריסה של אלפי מוסכים בישראל. המוסכים פשוט לא שורדים את הלחץ הכלכלי," הוא מזהיר.
לוי מסיים בקריאה לשינוי מהותי בשוק, לטובת הצרכנים והמוסכים כאחד. "זה לא מאבק רק של בעלי מוסכים. זה על יוקר המחיה. על הצדק. על כמה אתה משלם לביטוח, ועל מה אתה באמת מקבל בתמורה," הוא מסכם. לדבריו, אם המדינה לא תפעל בקרוב, שוק המוסכים עלול להתמודד עם השלכות קשות שיפגעו בכל בעלי הרכב בישראל.
